本公司董事会及部分董事包管本通告内容不存在任何虚伪纪录、误导性陈说大概严重漏掉，并对其内容的实在性、精确性和完好性负担法令义务。
成绩征集方法：投资者可于2024年5月10日(礼拜五)至5月16日(木曜日)16:00前登录上证路演中间网站首页点击“发问预征集”栏目或经由过程公司邮箱EAL-停止发问。公司将在阐明会上对投资者遍及存眷的成绩停止答复。
东方航空物流股分有限公司（以下简称“公司”）于2024年4月24日表露公司2023年年度陈述和2023年度利润分派计划，为便于广阔投资者更片面深化天文解公司2023年度功绩、运营状况和利润分派计划，公司方案于2024年5月17日(礼拜五)上午9:00-10:00举办2023年度功绩暨现金分红阐明会，就投资者体贴的成绩停止交换。
本次投资者阐明会以收集互动情势召开，公司将针对2023年度功绩和运营的详细状况和利润分派计划与投资者停止互动交换和相同，在信息表露许可的范畴内就投资者遍及存眷的成绩停止答复。
（一）投资者可在2024年5月17日上午9:00-10:00，经由过程互联网登录上证路演中间（），在线到场本次功绩阐明会，公司将实时答复投资者的发问。
（二）投资者可于2024年5月10日(礼拜五)至5月16日(木曜日)16:00前登录上证路演中间网站首页，点击“发问预征集”栏目（），按照举动工夫，选中本次举动或经由过程公司邮箱EAL-向公司发问，公司将在阐明会上对投资者遍及存眷的成绩停止答复。
本次投资者阐明会召开后，投资者能够经由过程上证路演中间（）检察本次投资者阐明会的召开状况及次要内容。
本公司董事会及部分董事包管本通告内容不存在任何虚伪纪录、误导性陈说大概严重漏掉，并对其内容的实在性、精确性和完好性负担法令义务。
东方航空物流股分有限公司（以下简称“公司”）第二届董事会2024年第2次例会按照《东方航空物流股分有限公司章程》（以下简称《公司章程》）《董事集会事划定规矩》的有关划定，经董事长郭丽君师长教师调集，于2024年4月23日以现场集会方法召开。
公司根据划定工夫向部分董事收回了集会告诉和集会文件，本次董事会应列席董事9人，实践列席董事9人，部门董事因公事缘故原由未亲身列席，此中董事宁旻师长教师拜托自力董事李志强师长教师代为列席并表决，自力董事丁祖昱师长教师和自力董事李颖琦密斯均拜托自力董事包季鸣师长教师代为列席并表决。本次集会由董事长郭丽君师长教师掌管，公司监事、初级办理职员列席集会。
本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会审计委员会第16次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。
赞成公司2023年度不断止现金分红，不送红股，不以公积金转增股本。本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会审计委员会第16次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。详情请拜见公司同日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》《证券时报》和上海证券买卖所网站（）表露的《关于公司2023年度利润分派计划的通告》。
本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会审计委员会第16次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。公司2023年年度陈述及择要请拜见上海证券买卖所网站（）。
赞成2024年度公司持续聘任本分国际管帐师事件所（特别一般合股）承办公司年报审计和内控审计营业，聘期为一年。本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会审计委员会第16次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。详情请拜见公司同日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》《证券时报》和上海证券买卖所网站（）表露的《关于续聘管帐师事件所的通告》。
本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会审计委员会第16次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。详情请拜见公司同日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》《证券时报》和上海证券买卖所网站（）表露的《关于2023年度召募资金寄存与实践利用状况的专项陈述》。
本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会自力董事特地集会2024年第1次集会落第二届董事会审计委员会第16次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。详情请拜见公司同日在上海证券买卖所网站（）表露的《关于对东航团体财政有限义务公司2023年度风险连续评价陈述》。
本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会审计委员会第16次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。详情请拜见公司同日在上海证券买卖所网站（）表露的《公司2023年度内部掌握评价陈述》。
详情请拜见公司同日在上海证券买卖所网站（）表露的《公司2023年可连续开展（ESG）陈述》。
本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会薪酬与查核委员会第6次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。
本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会薪酬与查核委员会第6次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。
为捉住航空冷链物流市场的开展机缘，进一步做大冷链营业范围，公司拟投资设立主营航空冷链物流的子公司，注书籍钱为群众币3亿元，持股比例100%，资金滥觞为公司自有资金。
公司全资子公司上海东唯航空运输效劳有限公司（以下简称“东唯公司”）运营限期于2024年4月22日届满，公司董事会赞成闭幕东唯公司，东唯公司注书籍钱300万元群众币。
本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会审计委员会第16次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。
本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会审计委员会第16次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。
本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会审计委员会第16次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。
本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会审计委员会第16次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。
详情请拜见公司同日在上海证券买卖所网站（）表露的自力董事2023年度述职陈述。自力董事包季鸣、丁祖昱、李志强、李颖琦2023年度述职陈述将提交2023年度股东大会。
本议案曾经公司于2024年4月19日召开的第二届董事会审计委员会第16次集会审议经由过程，赞成提交公司董事会审议。详情请拜见公司同日在上海证券买卖所网站（）表露的《董事会审计委员会2023年度履职状况陈述》。
详情请拜见公司同日在上海证券买卖所网站（）表露的《董事会关于自力董事自力性自查状况的专项陈述》。
集会听取了《公司2023年度严重事项施行状况专项查抄陈述》《公司2023年度违规运营投资义务追查事情状况陈述》《公司2023年度宁静事情总结和2024年度宁静事情方案》《公司2023年度法治事情陈述》《公司2023年度内部董事履职陈述》《公司对管帐师事件所履职状况评价的陈述》《董事会审计委员会对2023年度年审管帐师事件所实行监视职责状况陈述》等陈述。
此中《公司对管帐师事件所履职状况评价的陈述》《董事会审计委员会对2023年度年审管帐师事件所实行监视职责状况陈述》请拜见上海证券买卖所网站（）。
本公司监事会及部分监事包管本通告内容不存在任何虚伪纪录、误导性陈说大概严重漏掉，并对其内容的实在性、精确性和完好性负担法令义务。
按照《中华群众共和国公司法》《东方航空物流股分有限公司章程》（以下简称《公司章程》）及《公司监事集会事划定规矩》的有关划定，东方航空物流股分有限公司（以下简称“公司”）第二届监事会第10次集会于2024年4月23日以现场集会方法召开，集会由监事会主席姜疆师长教师调集和掌管。
公司根据划定工夫向部分监事收回了集会告诉和集会文件，本次监事会应列席监事3人，实践列席监事3人。监事会合会的调集和召开契合国度有关法令、法例及《公司章程》的划定，集会正当有用。本次监事会审议了有关议案，构成决定以下：
监事会以为：公司2023年度利润分派计划契合《公司法》《证券法》《上海证券买卖所上市公司自律羁系指引第1号——标准运作》等有关法令法例的划定，充实思索了公司所处行业状况及特性，公司开展阶段和本身运营形式，公司红利程度、偿债才能及资金需求等身分；公司保存未分派利润将用于营业开展、研发投入等方面，以提拔中心合作力，保证投资者的持久报答；董事会关于该项议案的审议、表决法式契合相干法令、法例、标准性文件及《公司章程》的划定，不存在损伤公司及股东出格是中小股东长处的情况。
详情请拜见公司同日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》《证券时报》和上海证券买卖所网站（）表露的《关于公司2023年度利润分派计划的通告》。本议案尚需提交公司股东大会审议。
监事会以为：公司2023年度陈述的内容与格局契合中国证券监视办理委员会和上海证券买卖所的各项划定；所包罗的信息能从各方面客观、线年度的运营办理和财政情况等事项；未发明到场公司2023年度陈述体例和审议的职员有违背失密划定及损伤公司长处的举动。
公司2023年年度陈述及陈述择要请拜见上海证券买卖所网站（）。本议案尚需提交公司股东大会审议。
详情请拜见公司同日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》《证券时报》和上海证券买卖所网站（）表露的《关于续聘管帐师事件所的通告》。本议案尚需提交公司股东大会审议。
监事会以为：公司严厉根据《上市公司羁系指引第2号——上市公司召募资金办理和利用的羁系请求》《上海证券买卖所上市公司自律羁系指引第1号——标准运作》和《公司召募资金办理轨制》对初次公然辟行的召募资金进利用用和办理。实时、实在、精确、完好地表露了公司召募资金的寄存与利用状况，不存在违规利用召募资金的情况。
详情请拜见公司同日在《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》《证券时报》和上海证券买卖所网站（）表露的《关于2023年度召募资金寄存与实践利用状况的专项陈述》。
详情请拜见公司同日在上海证券买卖所网站（）表露的《关于对东航团体财政有限义务公司2023年度风险连续评价陈述》。
监事会以为：公司2023年度内部掌握评价陈述客观实在的反应了公司内部掌握轨制的建立及运转状况。公司已成立了较为完美的内部掌握系统，契合国度相干法令法例请求和公司运营办理的实践需求，并能获得有用施行。
详情请拜见公司同日在上海证券买卖所网站（）表露的自力董事2023年度述职陈述。自力董事包季鸣、丁祖昱、李志强、李颖琦2023年度述职陈述将提交2023年度股东大会。
详情请拜见公司同日在上海证券买卖所网站（）表露的《董事会审计委员会2023年度履职状况陈述》。
本公司董事会及部分董事包管本通告内容不存在任何虚伪纪录、误导性陈说大概严重漏掉，并对其内容的实在性、精确性和完好性负担法令义务。
根据中国证券监视办理委员会（以下简称“中国证监会”）《上市公司羁系指引第2号——上市公司召募资金办理和利用的羁系请求》、上海证券买卖所公布的《上海证券买卖所上市公司自律羁系指引第1号——标准运作》（以下简称“标准运作”）及相干格局指引的请求，现将东方航空物流股分有限公司（以下简称“公司”）2023年度召募资金寄存与实践利用状况作以下专项陈述：
经中国证监会《关于批准东方航空物流股分有限公司初次公然辟行股票的批复》（证监答应[2021]1587号）批准，公司初次向社会公家公然辟行群众币一般股(A股)158,755,556股，刊行价钱为15.77元/股，召募资金总额为群众币2,503,575,118.12元，扣除刊行用度(不含增值税)群众币97,717,418.12元，实践召募资金净额为群众币2,405,857,700.00元。
该次召募资金已于2021年6月1日局部到账，召募资金到位状况曾经本分国际管帐师事件所（特别一般合股）（以下简称“本分国际”）审验，并出具了本分业字[2021]29663号验资陈述。
本公司已根据《中华群众共和国公司法》《中华群众共和国证券法》《上市公司羁系指引第2号—上市公司召募资金办理和利用的羁系请求》《上海证券买卖所股票上市划定规矩》和《标准运作》等相干划定的请求，分离公司实践状况，订定了《东方航空物流股分有限公司召募资金办理轨制》(以下简称“办理轨制”)，对召募资金实施专户存储轨制，对召募资金的寄存、利用、项目施行办理、投资项目标变动及利用状况的监视等停止了划定。该办理轨制于2019年3月13日经公司第一届董事会2019年第2次集会和2019年第一次暂时股东大会审议经由过程；并于2023年11月17日经公司2023年第一次暂时股东大会第一次订正。
按照《办理轨制》请求，公司董事会核准开设了招商银行股分有限公司上外洋滩支行专项账户，该账户仅用于公司召募资金的存储和利用，不消作其他用处。
按照上海证券买卖所及有关划定的请求，本公司及部属子公司中国货运航空有限公司（以下简称“中货航”）及保荐机构中国国际金融股分有限公司已于2021年6月2日与招商银行股分有限公司上外洋滩支行签署了《召募资金专户存储三方羁系和谈》。三方羁系和谈与上海证券买卖所《召募资金专户存储三方羁系和谈（范本）》不存在严重差别，三方羁系和谈获得了实在实行。2022年度，公司将部门募投项目变动加用于引进2架飞机项目，项目施行主体为中货航，公司、中货航、招商银行股分有限公司上外洋滩支行及保荐机构中国国际金融股分有限公司已就本项目签署了《召募资金专户存储三方羁系和谈》。
2021年度募投项目置换状况详见公司于2021年8月28日在上海证券买卖所网站（）表露的《关于利用召募资金置换预先投入募投项目及已付出刊行用度的自筹资金的通告》（通告编号：临2021-005）。
为更好地完成公司召募资金的保值增值，增长公司收益，保护公司部分股东的长处，公司2022年8月26日召开的第二届董事会2022年第2次例会、第二届监事会第4次集会审议经由过程了《关于利用部门临时闲置召募资金停止现金办理的议案》，赞成公司在经董事会核准经由过程之日起12个月内利用不超越150,000万元的闲置召募资金停止现金办理，在上述额度和限期内轮回转动利用。详细内容详见公司于2022年8月30日在上海证券买卖所网站（）表露的《关于利用部门临时闲置召募资金停止现金办理的通告》（通告编号：临2022-021）。
为保证募投项目标顺遂施行，公司2022年10月27日召开的第二届董事会第5次一般集会审议经由过程了《关于变动部门召募资金投资项目暨联系关系买卖的议案》，该议案赞成公司以拜托的情势将召募资金供给给中货航以施行引进2架飞机项目。停止2023年12月31日，公司利用召募资金及利钱向中货航供给拜托1,193,051,927.81元，用于引进2架飞机项目。
公司2022年10月27日召开的第二届董事会第5次一般集会、第二届监事会第5次会媾和2022年11月23日召开的2022年第一次暂时股东大会审议经由过程了《关于变动部门召募资金投资项目暨联系关系买卖的议案》，赞成将浦东综合航空物流中间建立项目还没有利用的召募资金（含召募资金现金办理收益及利钱）及备用策动机购买项目标估计结余召募资金（含召募资金现金办理收益及利钱）用于引进2架飞机项目，项目施行主体为中货航；并在招商银行股分有限公司上外洋滩支行开设召募资金公用账户，用于新募投项目召募资金的寄存和利用。详细内容详见公司于2022年10月29日和11月24日在上海证券买卖所网站表露的《关于变动部门召募资金投资项目暨联系关系买卖的通告》（编号：临2022-032）和《2022年第一次暂时股东大会决定通告》（编号：临2022-037）。
公司已根据中国证监会和上海证券买卖所的相干划定，实时、实在、精确、完好地表露了公司召募资金的寄存及实践利用状况半岛综合app，不存在召募资金办理违规的状况。公司对召募资金的投向和停顿状况均照实实行了表露任务。
本分国际管帐师事件所（特别一般合股）出具了《东方航空物流股分有限公司2023年度召募资金寄存与实践利用状况鉴证陈述》，以为：公司《关于2023年度召募资金寄存与实践利用状况的专项陈述》根据中国证监会《上市公司羁系指引第2号——上市公司召募资金办理和利用的羁系请求》、上海证券买卖所公布的《上海证券买卖所上市公司自律羁系指引第1号——标准运作》及相干格局指引划定体例，在一切严重方面公道反应了公司2023年度召募资金的寄存与利用状况。
中国国际金融股分有限公司出具了《关于东方航空物流股分有限公司2023年度召募资金寄存与利用状况的专项核对陈述》，以为：公司2023年度召募资金寄存与利用状况契合《证券刊行上市保荐营业办理法子》《上市公司羁系指引第2号——上市公司召募资金办理和利用的羁系请求》和《上海证券买卖所上市公司自律羁系指引第1号——标准运作》等法令法例和轨制文件的划定，对召募资金停止了专户存储和专项利用，有用施行三（四）方羁系和谈，并实时实行了相干信息表露任务。停止2023年12月31日，召募资金详细利用状况与公司已表露状况分歧，不存在变相改动召募资金用处和损伤股东长处的状况，不存在违规利用召募资金的情况。
注1：“今年度投入召募资金总额”包罗召募资金到账后“今年度投入金额”及实践已置换先期投入金额。
注2：“停止期末许诺投入金额”以近来一次已表露召募资金投资方案为根据肯定，为召募资金估计总投资额。
1今年度陈述择要来自年度陈述全文，为片面理解本公司的运营功效、财政情况及将来开展计划，投资者该当到网站认真浏览年度陈述全文。
2本公司董事会、监事会及董事、监事、初级办理职员包管年度陈述内容的实在性、精确性、完好性，不存在虚伪纪录、误导性陈说或严重漏掉，并负担个体和连带的法令义务。
经公司董事会审议的本陈述期利润分派预案为：2023年度拟不断止现金分红，不送红股，不以公积金转增股本。上述利润分派计划尚需提交公司2023年年度股东大会审议。
在前提许可的状况下，公司将分离运营状况、投资方案施行状况、资金需求等身分主动研讨包罗但不限于2024年中期分红等多种情势报答股东，并合时启动决议计划法式（风险提醒：该事项还没有实行有关决议计划法式，不组成许诺，敬请广阔投资者留意投资风险）。
公司接纳全货机运输和客机腹舱运输两种方法为客户供给笼盖国际海内次要航路收集的航空物流效劳。停止2023年底，公司具有14架B777全货机，其最大腾飞重量347.5吨，最大业载102.0吨，设想航程4,605海里。公司全货机航网笼盖洛杉矶、芝加哥、法兰克福、阿姆斯特丹、纽约、伦敦等16个国际都会。客机腹舱运输次要依托于东航股分的环球航路，经由过程天条约盟、代码同享与SPA和谈，航路个目标地。公司经由过程连续增长自有运力，打造运输时效快、空间跨度广半岛综合app、运输宁静牢靠的航空速运时限产物系统，为效劳中国财产构造晋级、制作业转型和品牌出海奉献力气。
货站操纵、多式联运、仓储营业作为航空物流中心功课环节和须要延长效劳，组成了公司空中综合效劳营业，与航空速运营业构成协同与保证效应。
公司依托天下17个关键机场自营货站的150万平方米库区和操纵园地，在上海、北京、昆明、西安、武汉、南京、济南、青岛、兰州、合肥、太原等10个省分的12个机场供给空中效劳，详细包罗航班收支港货色的组板、理货、直达、收支港单证信息处置等。
公司为航空公司半岛综合app、货运代办署理人等客户供给国际收支港的海内段卡车航班效劳和两场驳运（上海虹桥—浦东）、内场驳运（上海浦东机场内部）各机场货站之间空中短驳等多式联运效劳。
公司除在机场货站内具有普堆栈储以外，同时还具有海内少有的、可满意特别性子货物仓储需求的温控货色堆栈（含冷藏库、冷冻库和恒温库）、伤害品堆栈、珍贵品堆栈、植物堆栈和超限货色堆栈等多元化特种仓储资本，并为国际收支口货色供给报验、检验等操纵的海关羁系区仓储效劳。
跟着跨境电商成为我外洋贸增加的主要引擎，行业浸透率不竭增长，公司充实操纵浦东机场的港口和支线资本劣势，主动呼应并操纵国度政策，提拔全链条效劳程度、综合效劳才能和国际合作力。经由过程增强中心节点掌控力，不竭优化效劳质量，为客户供给有市场所作力的跨境物流效劳产物。
公司产地中转次要为海内入口商供给外洋代采购效劳及空中分拨送仓效劳，为外洋出口商供给定制化的空运、海运、海空联运等多式联运效劳。公司以三文鱼、龙虾等高频消耗产物买通直销渠道，逐渐叠加其他高附加值产物和港口增值效劳，包罗外洋机场和港口代操纵效劳、生鲜暂存暂养及分包朋分等，做大生鲜冷链国际商业，做强生鲜冷链物流处理计划，不竭拓展生鲜冷链相干增值效劳。
同业项目供给链次要向邮政、快递快运、航空货运代办署理等偕行业客户供给传统航空货运代办署理营业，别的也基于自有航路和货站构成的联动效应，为客户供给港到港跨境直达时效产物。同业项目供给链能够汇合各方劣势，面向客户打造愈加经济、高质量的航空物流效劳产物。
公司定制化物流处理计划次要面向高科技、生物医药、航空东西等行业客户，以客户本性化需求为中间供给高度客制化的物流处理计划。公司经由过程充实发掘本身劣势，多方嫁接内部劣势资本，进一步耽误效劳链条，完成降本增效，主动停止数字化转型，打造市场所作力，并在此根底上不竭优化效劳质量，为客户供给可视化的“一站式”物流效劳。
注：分季度支出和利润的变革缘故原由阐发详见公司2023年度陈述“第三节办理层会商与阐发/1、运营状况会商与阐发”。
4.1陈述期末及年报表露前一个月末的一般股股东总数、表决权规复的优先股股东总数和持有出格表决权股分的股东总数及前10名股东状况
2024年1月无偿划转事项的股分过户注销手续完成后，中国东航团体间接持有本公司40.5%股股分，为公司控股股东，公司与控股股东的掌握干系图以下：
1公司该当按照主要性准绳，表露陈述期内公司运营状况的严重变革，和陈述期内发作的对公司运营状况有严重影响和估计将来会有严重影响的事项。
2023年，我国经济上升向好，高质量开展踏实促进，但仍面对内部情况庞大性、严重性、不愿定性上升等艰难和应战。在经济规复开展的这一年里，航空物盛行业供需构造发作深入变革，航空货运市场价钱同比大幅下滑，市场逐步规复至新常态化阶段。从供应端来看，国际客机腹舱快速规复，国际航空运力供应明显增长；从需求端来看，以高科技产物、电机产物等为代表的传统空运货色需求呈现较大幅度下滑，以消耗品、打扮等为代表的跨境电商货色需求完成必然增加，给航空物流市场注入了新的开展动力。
面临新情势、新变革，公司一直对峙稳中求进、稳中有进事情总基调，有用兼顾开展与宁静，出格是下半年以来，主动克制各类倒霉身分，聚焦主责主业，擦亮中货航品牌，抢抓市场开展机缘，对峙高质量开展和高程度宁静良性互动，促进公司营业完成质的有用提拔和量的公道增加。
本陈述期内，公司航空速运方面，有序优化机队构造，抢抓航空货运淡季消费，加密西欧航路班次密度，增强客货联动，鼎力开展国际海内直达货运营业，连续提拔全网团体收益程度；空中综合效劳方面，稳固上海机场空中操纵抢先职位，深化科技赋能完成降本增效，稳步促进浦东机场西区货站二期、浦东机场智能货站等项目标建立；综合物流处理计划方面，强化直客营销，集合劣势资本效劳好头部跨境电商平台等中心客户，主动开辟新能源汽车、高科技产物、航材等细分范畴直客，尽力构建生鲜速运收集，促进上海、宁波、鄂州、成都生鲜港营业规划，入口生鲜产物商业营业快速上量。
航空速运方面，从支出端来看，航空货运市场逐步规复至新常态化阶段，行业供需构造发作深入变革，运价大幅下滑；公司稳步新增并优化运力，勤奋提拔飞机日操纵率，加强客货机联动，深挖货源潜力，货邮运输总周转量同比增加18.80%，在上述身分的影响下，支出同比降落31.37%。从本钱端来看，跟着客改货逐渐退出，全货机运力投入增长，航油费、空中效劳费、起降费等运营本钱增长，客机货运营业运输效劳价款降落，航空速运本钱同比削减20.38%。陈述期内，航空速运板块完成毛利率24.58%，同比降落10.41个百分点。
空中综合效劳方面，从支出端来看，公司在不变现有航司客户的根底上，主动拓展新航司客户，因为上年基数较低，陈述期内货邮处置量稳步规复，同比增加9.04%，同时充实阐扬货站冷库及装备资本劣势，为客户供给温控仓储效劳、直达短驳全程冷链效劳等增值效劳，提拔收益程度。从本钱端来看，陈述期内野生本钱同比降落，同时较上年削减了防疫用度的收入。陈述期内，空中综合效劳方面完成毛利率40.48%，同比上升21.97个百分点。
综合物流处理计划方面，公司充实阐扬航空运输及空中货站操纵等资本劣势，强化直客营销，紧紧掌握跨境电商需求快速增加的机缘，持续深化生鲜冷链范畴的规划，为客户供给不变、宁静、快速托付的综合物流处理计划。陈述期内，综合物流处理计划板块完成主停业务支出91.25亿元，同比增加16.74%；在空运运价大幅下滑的状况下，完成毛利率13.52%，同比降落4.54个百分点。
2公司年度陈述表露后存在退市风险警示或停止上市情况的，该当表露招致退市风险警示或停止上市情况的缘故原由。
